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                      常見問題

                      納米插層氨基樹脂表面改性隧道防火涂料

                      文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018-11-8     瀏覽次數:    

                      通過對主粘結劑、聚合物改性劑、骨料和無機阻燃劑等因素的研究,得到改進的常規厚涂型防火涂料,在其表面涂覆納米插層氨基樹脂以改善其耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米復合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態。試驗表明通過表面涂覆改性得到的隧道防火涂料組合物具有良好的耐腐蝕性和耐火性能。

                      隧道的墻壁和拱頂由不耐高溫的鋼筋混凝土構成,混凝土在溫度超過300℃時,強度隨著溫度升高而降低,至600℃時下降達50%。隧道防火保護的關鍵在于盡可能地阻止外界的熱量向鋼筋混凝土傳遞。目前采取的主要措施有:提供額外厚度的混凝土、在混凝土中添加聚丙烯纖維、安裝噴淋滅火系統、在隧道襯體上噴涂防火涂料等。從性能、成本及施工的方便性考慮,隧道防火涂料是合適的選擇。膨脹型防火涂料具有薄、輕及裝飾性的優點,但潮濕環境下不易膨脹,不適合在隧道內使用,隧道防火涂料多屬于無機厚涂型防火涂料。

                      目前隧道防火涂料存在的主要問題是:組分中含有較多輕質多孔無機材料,易吸水使涂層受潮;另外,防火涂層外表面易受汽車所排放酸性尾氣的腐蝕。因此,筆者在常規優化防火涂料配方基礎上,在防火涂料表面涂覆聚合物氨基納米復合材料,以改善涂層的耐腐蝕性。以原位插層法制備了蒙脫土/氨基樹脂納米符合材料,采用X射線衍射(XRD)、斷面掃描電鏡(SEM)及透射電鏡(TEM)研究了其分散形態。


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